Рассказать об основных моментах попросили
менеджера спортивного магазина «Капитан», неоднократного победителя и призера велосоревнований по кросс-кантри Алексея Зонова.- Сразу хочется отметить, что разные модели велосипедов оснащены различным оборудованием, поэтому данные советы носят общий характер. Вследствие этого следует, что если вы незнакомы со всеми премудростями правильной настройки, рекомендуется покупать велосипеды в тех магазинах, где проводится полная подготовка и настройка велосипеда к выезду. Но некоторые из них можно выполнить самостоятельно.
Начнем с регулировки седла. Во-первых, необходимо отрегулировать его высоту таким образом, чтобы выпрямленная нога без обуви касалась пяткой педали в нижнем положении. В этом случае, когда вы наденете обувь, нога в коленном суставе будет слегка согнута, что обеспечит максимальную эффективность во время педалирования. Стоит заметить, что при регулировке высоты седла необходимо следить за тем, чтобы риска (отметка) максимального подъема седла находилась внутри подседельной трубы рамы и составляла не менее 100 миллиметров. Положения седла должно быть параллельно земле. Экспериментальным путем можно подобрать более комфортную позу. У велосипедов с задним амортизатором седло необходимо наклонит немного вперед так, чтобы в нагруженном состоянии оно приняло горизонтальное положение
Следующий шаг – установка руля. Руки должны удобно располагаться на руле и обеспечивать необходимый контроль над велосипедом. Его высота зависит от положения уже установленного седла, от типа руля, длины верхней трубы рамы, длины рук и корпуса велосипедиста. Обычно руль для велопрогулок устанавливают таким образом, чтобы средняя часть трубы руля была на одном уровне с поверхностью седла. Если при катании кисти, локти или плечи устают или немеют – это значит, что руль необходимо отрегулировать. В правильном положении масса тела должна распределяться одинаково на руль и сиденье. Во время регулировки высоты руля также необходимо следить за тем, чтобы высота штока, находящегося в раме, составляла не менее 70 миллиметров. Некоторые модели велосипедов укомплектованы так называемыми «рогами». Они предназначены для облегчения подъема в гору. При установке «рога» направляются от Вас и образуют с поверхностью земли угол не менее 15 градусов.
Чтобы велосипед служил Вам долгие годы
полезно периодически проводить осмотр велосипеда. Есть несколько вещей, которые необходимо проверять перед каждым выездом. Проверяй накачку велосипедных шин перед тем, как ехать кататься, в зависимости от условий дороги: 4 атмосферы для ровной дороги с твердым покрытием, 3 атмосферы для умеренно ухабистой дороги, опять же с твердым покрытием, 2 атмосферы для маршрута, где встречается мягкий грунт. Убедись, что руль и седло крепко закреплены. Толкая велосипед вперед, проверьте эффективность тормозов. Еженедельно следует проверять наличие сломанных спиц в колесах, а также их вибрацию, осматривать шины на наличие видимых повреждений и потертостей. Проверьте, хорошо ли затянуты все болты и винты, свободно ли ходят все движущиеся части велосипеда. Смажьте специальной смазкой все трущиеся детали. Если вы пользуетесь велосипедом круглый год, то более тщательный осмотри всех узлов и соединений необходимо выполнять дважды в год, а если вы катаетесь в режиме спортивных нагрузок, то каждый месяц. Если вы катаетесь только в сезон хорошей погоды, данную процедуру необходимо проводить в конце сезона, тогда в начале следующего будет достаточно еженедельных инспекций.
Помимо постоянного контроля за техническим состоянием велосипеда, его также
необходимо мыть по мере загрязнения - как минимум раз в месяц в сухую погоду и намного чаще в сырую. Если велосипед сухой, пройдись по нему мягкой щеткой или тряпкой, чтобы стереть с него всю грязь и пыль. Если велосипед или грязь на нем мокрые, промойте его большим количеством чистой воды, избегая попадания воды во втулки, каретку и подшипники рулевой колонки. Протрите все труднодоступные места мокрой тряпкой, обмотав отвертку влажной. Затем необходимо дать велосипеду окончательно просохнуть. После этого смажьте цепь и, возможно, другие компоненты. Чаще всего во время мойки используют воду и обычное моющее средство. Кроме того можно использовать шампуни для мытья машин, они более мягкие и образуют на поверхности пленку из воска. При высыхании металлическая рама может показаться потускневшей вследствие образования на ее поверхности солей фосфорной кислоты. Для придания поверхности начального блеска обработайте раму полиролем, который используется для обработки покрытия автомобиля. Если после мойки вы обнаружите грязь, с которой моющее средство не справилось, обработайте это место обезжиривателем, потрите щеткой, а затем промойте еще раз. Во время мойки велосипеда избегайте попадания на него прямых солнечный лучей, так как жаркая погода и солнце "высушивают" раму, способствуя появлению на ее поверхности трещин.
Для проведения всех остальных настроек необходимы специальные знания и инструменты, и поэтому самостоятельно проводить их не рекомендуется. Лучше всего обратиться в сервисные центры, которых даже в нашем городе уже несколько.
На улице стало тепло и многие любители активного отдыха сменили удобные автомобили на «двухколесных коней». "Вечерка" уже писала о том, как подобрать себе велосипед (№24 от 11.06.2008г). Однако как настроить его после покупки и как за ним ухаживать знает далеко не каждый.